Je hebt het waarschijnlijk gemerkt bij de laatste verlenging van je polis: de autoverzekering is dit jaar een stuk duurder geworden. Geen paar euro, maar in sommige gevallen tientjes per maand. Cijfers van vergelijkingsplatform Geld.nl laten zien dat de gemiddelde premie in de eerste helft van 2026 met 13,4 procent steeg ten opzichte van vorig jaar. In het tweede kwartaal alleen al liep die stijging op tot 17,6 procent. Wie nu nog denkt dat het vanzelf wel meevalt, komt bedrogen uit.
Zo hard ging de premie het afgelopen half jaar omhoog
De gemiddelde autoverzekering kostte in de eerste helft van 2026 zo'n 107,72 euro per maand. Dat is ruim 44 procent meer dan in 2022, toen je voor een vergelijkbare polis nog rond de 1.040 euro per jaar betaalde. Vooral het tweede kwartaal was pittig: van 103,64 euro in januari, februari en maart naar 111,73 euro in april, mei en juni. Op jaarbasis liep de gemiddelde premie op van 1.379 euro naar 1.539 euro, een tempo dat ruim vier keer zo hoog ligt als de inflatie.
Niet elke dekking steeg even hard. WA beperkt casco, de polis die naast de verplichte aansprakelijkheid ook diefstal, brand, storm en ruitschade dekt, werd met bijna 18 procent duurder. Allrisk steeg met 12,2 procent, kale WA met 11,6 procent. Wil je precies weten hoe je eigen premie is opgebouwd? ons artikel over premieberekening legt uit welke factoren verzekeraars meewegen.
Schadeherstel wordt met het jaar duurder
De belangrijkste oorzaak zit niet bij de verzekeraars zelf, maar bij de rekening die zij krijgen na een schade. Onderzoek van Independer wijst uit dat de gemiddelde kosten per geclaimde schade de afgelopen vijf jaar met zo'n 1.200 euro zijn gestegen. Moderne auto's zitten vol sensoren, camera's en parkeerhulpsystemen die na zelfs een kleine aanrijding vervangen of opnieuw gekalibreerd moeten worden. Een bumper vervangen was tien jaar geleden een kwestie van plaatwerk, nu hangt er vaak een radarsensor achter die eerst uitgelezen en herijkt moet worden voordat de auto de garage weer uit mag.
Elektrische en hybride auto's maken het plaatje niet goedkoper. Een beschadigd accupakket repareer je niet even bij de garage om de hoek, en onderdelen voor nieuwere EV's zijn vaak schaars en duur. Sommige verzekeraars sturen een auto met een beschadigd accupakket zelfs meteen naar de totalverklaring, omdat losse herstelonderdelen simpelweg niet leverbaar zijn. Twijfel je nog tussen een nieuwe of tweedehands EV, lees dan ook waarom tweedehands elektrisch rijden ineens een stuk voordeliger is, want dat speelt ook mee in wat een verzekeraar voor je auto rekent.
Autodiefstal jaagt de rekening verder op
Naast schadeherstel is er nog een factor die verzekeraars nerveus maakt: diefstal. De RDW registreerde in de eerste helft van 2025 een stijging van 20 procent in het aantal gestolen personenauto's ten opzichte van een jaar eerder. Criminelen worden daarbij steeds vindingrijker, van keyless relay-diefstal tot het manipuleren van boordcomputers, en zetten gestolen auto's steeds vaker in bij andere delicten zoals ramkraken. Om daar grip op te krijgen werken politie en RDW sinds juni 2025 samen in het Intelligence-centrum Voertuig Criminaliteit, dat onderzoek naar voertuigcriminaliteit moet versnellen.
Voor verzekeraars betekent elke gestolen auto een volledige uitkering, en dat risico rekenen ze door in de premie, vooral bij modellen die vaker doelwit zijn van dievenbendes.
Waarom private lease de stijging extra voelt
Wie zijn auto least in plaats van koopt, merkt de hogere verzekeringskosten soms nog directer. Bij veel private leasecontracten zit de verzekering namelijk inbegrepen in de maandprijs, en een duurdere premie werkt dan meteen door in je leasetermijn. Check daarom altijd wat er precies in jouw private leasecontract zit voordat je verrast wordt bij de eerstvolgende contractverlenging.
Zo voorkom je dat je te veel betaalt
Stilzitten is de duurste optie. Verzekeraars verschillen onderling flink in prijs voor exact dezelfde dekking, dus jaarlijks vergelijken bij de verlenging van je polis loont bijna altijd. Een paar dingen die direct schelen:
- Vergelijk bij elke verlenging. Premies lopen per verzekeraar uiteen, ook al krijg je dezelfde dekking. Loyaliteit wordt zelden beloond met de scherpste prijs.
- Kies bewust je eigen risico. Een hoger eigen risico verlaagt je maandpremie meteen, en is vaak te overzien als je toch al voorzichtig rijdt.
- Rij je weinig, meld dat. Veel verzekeraars geven korting bij een lage jaarkilometrage of een kilometerbeperking in de polis.
- Parkeer binnen als dat kan. Een auto in een afgesloten garage of op een oprit geldt bij sommige maatschappijen als lager risico, wat zomaar tien procent scheelt.
- Check antidiefstalvoorzieningen. Een goedgekeurd trackingsysteem of alarm wordt door sommige verzekeraars beloond met een lagere premie, zeker bij modellen die vaker gestolen worden.
De stijgende premies zetten voorlopig door zolang schadeherstel duurder wordt en autodiefstal toeneemt. Maar met een kritische blik op je polis en dekking houd jij zelf nog steeds de meeste grip op wat je uiteindelijk betaalt.