Ruim 8,19 miljoen auto's gingen in 2025 door de APK en toch viel 2,7 procent van die keuringen alsnog door, blijkt uit RDW-cijfers die Kassa opvroeg bij de dienst. Dat lijkt misschien een klein percentage, maar het gaat alsnog om tienduizenden auto's per maand. En het patroon in die cijfers is opvallend: de meeste afkeuringen draaien niet om een kapotte motor of een roestig chassis, maar om dingen die je zelf in een paar minuten had kunnen checken voordat je de garage binnenreed.
Bandenspanning is verreweg de grootste boosdoener
Bijna 15 procent van alle afkeuringen komt door een onjuiste bandenspanning, de meest voorkomende reden op de hele lijst. Daarna volgt met 9,48 procent te weinig profiel op de band. Samen zijn dat de twee grootste boosdoeners, en allebei voorkom je ze met een handeling die vijf minuten kost en niets vraagt dan een bandenspanningsmeter van een paar euro.
Bovag-woordvoerder Paul de Waal adviseert: "Als je geen TPMS hebt, check dan zelf maandelijks je bandenspanning." Een te lage spanning zorgt niet alleen voor een hoger afkeuringsrisico, maar ook voor slechter weggedrag, extra slijtage en een hoger brandstofverbruik, legt hij uit. Voor het profiel gaat hij verder dan de wettelijke grens van 1,6 millimeter: "Wij adviseren dan ook om je banden te vervangen bij 2 mm profieldikte," omdat te glad rubber op natte wegen gevaarlijk is. Hoe je banden zich tussen beurten gedragen, hangt trouwens ook af van hoe ze zijn uitgebalanceerd. Twijfel je daaraan, lees dan ons artikel over banden balanceren.
Verlichting en ruitenwissers verraden je sneller dan je denkt
Dimlicht dat verkeerd is afgesteld staat op plek drie met bijna 6 procent van de afkeuringen. Kapotte kentekenplaatverlichting (4,82 procent) en stadslicht dat niet goed werkt (3,15 procent) staan ook allebei in de top tien. Opvallend is vooral dat ruitenwissers die onvoldoende zicht geven, goed zijn voor 3,54 procent, een afkeurpunt dat de meeste automobilisten nooit op hun radar hebben staan tot het te laat is.
De Waal raadt aan regelmatig te checken of alle verlichting het doet, inclusief knipperlichten en remlicht, en kapotte lampjes snel te vervangen. Dat kun je soms zelf, al moet je er voor sommige lampen toch even de garage voor in. Bij de ruitenwissers is zijn vuistregel simpel: "Als ze strepen trekken vanwege slijtage, moet je ze vervangen." Een setje nieuwe wisserbladen kost een paar euro en is een stuk goedkoper dan een herkeuring en een extra rit naar de keuringsstraat.
Een lekkage onder de auto is nooit onschuldig
Overmatige lekkage van vloeistoffen staat met 4,22 procent op plek zes van de lijst. Dat klinkt misschien onschuldig, maar De Waal is daar glashelder over: "Maar als daar olie ligt, moet je direct naar de garage." Bij auto's met een verbrandingsmotor of een hybride aandrijflijn loont het om af en toe onder de auto te kijken als hij op de inrit staat. Condensvocht van de airco hoort daar gewoon bij, dat is normaal, maar een olievlek is dat niet.
Slijtage aan het remsysteem sluit de top tien af met 2,09 procent. Merk je dat je auto anders remt, trilt of een vreemd geluid maakt tijdens het remmen? Wacht dan niet tot de volgende keuring, want remonderdelen slijten nou eenmaal door en worden niet vanzelf beter. Twijfel je of een geluid onschuldig is of niet, dan helpt ons overzicht van motorgeluiden die je niet moet negeren om het verschil te horen.
De apk is geen vervanging voor onderhoud
De belangrijkste tip van De Waal gaat niet over een specifiek onderdeel, maar over hoe je naar de keuring kijkt: "Een apk is géén onderhoudsbeurt." De RDW controleert alleen of je auto aan de wettelijke veiligheids- en milieueisen voldoet, zo valt te lezen op de website van de RDW. Onderhoud zoals olieverversing of een check van de remvloeistof valt daarbuiten, ook al denken veel automobilisten dat een geslaagde apk betekent dat hun auto helemaal in orde is. Wat er precies in een onderhoudsbeurt zit, is de laatste jaren overigens ook flink veranderd. Lees daarover meer in ons artikel over de verdwenen grote beurt.
Daarom raadt De Waal aan om ook tussen de keuringen door te letten op veranderingen in rijgedrag of geluid, en bij twijfel meteen naar de garage te gaan in plaats van te wachten tot de volgende apk vanzelf in beeld komt. Een auto die zich anders gedraagt dan een maand geleden, geeft je eigenlijk al het antwoord.
Dit kost je morgen tien minuten en bespaart een herkeuring
Zet vanavond een herinnering in je telefoon voor een rondje om de auto: bandenspanning meten, verlichting checken, en een blik onder de auto werpen op zoek naar vlekken op de grond. Die paar minuten sluiten precies de twee grootste afkeurpunten uit, bandenspanning en bandenprofiel, samen goed voor meer dan een kwart van alle afkeuringen in 2025. De rest van de top tien, van dimlicht tot ruitenwissers, valt in dezelfde categorie: klein, goedkoop en in een paar minuten te checken voordat de keurmeester het voor je ontdekt en je met een herkeuringsafspraak blijft zitten.